空壓機常見故障原因及解決方法：
主機噪聲過大：運行時間長軸承磨損嚴重，需進行大修。
電機噪聲或溫度異常：檢查電機軸承是否損壞或者缺油。
系統(tǒng)運行壓力過高報警：檢查進氣閥是否正常卸載并關閉。
空壓機耗油速度快：加油量太多，導致多余的部分快速消耗；回油管安裝不正確導致油隨空氣排放到系統(tǒng)里面去了；油溫長時間過高導致油消耗過快；油品質差或者用油錯誤；油分離芯使用周期過長。
空壓機常見故障原因及解決方法：
空壓機高溫故障停機：檢查空壓機是否缺油；檢查風機散熱器是否臟堵，檢查水冷散熱器水流是否通暢；檢查空壓機主機是否噪聲異常；檢查散熱風機或水泵是否完好運行。
耗材使用期限預警停機：進行空壓機保養(yǎng)更換三濾以及專用潤滑油，然后恢復數(shù)據(jù)重新開機。
系統(tǒng)運行壓力低：后端用氣量過大，空壓機偏小；空氣過濾器臟堵導致進氣量減小；系統(tǒng)內漏氣點多或大導致泄露；主機陰陽轉子磨損間隙過大導致內泄露增大，排氣量減小。
空壓機為什么需要分級壓縮？
提高容積利用率
由于制造、安裝以及運行三方面的原因，氣缸內的余隙容積總是不可避免的，而余隙容積不僅直接減小了氣缸的有效容積，而且其中所殘留的高壓氣體還必須膨脹至吸氣壓力，氣缸才能開始吸入新鮮氣體，這樣就等于進一步減小了氣缸的有效容積。
不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內的氣體在氣缸內完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時就無法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內殘留氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。
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